ヘミングに影響したヘコミはその多くが山折れしていて完全には修復しきれません。ですがヘミングの残り方は、ほとんど分からないレベルから完全な線状の出っ張りなど状況によって大きく変わります。
施工前説明でヘミング部分は完全には直らないと説明をする際に『どの位残る』については中々伝えきれない部分です。
ここでは出来る限りヘミング部分の残り具合を想像して頂けます様に施工例を紹介しています。
BMW M3
BMW M3の右リヤドアです。
基本的に直らないヘコミですが可能な限り目立たなくする事が目的です。
仕上がりは最初の折れ方に左右されます。
お客様から頂きましたコメント
BMW M3
2021年9月4日 21:55
中古車購入時にあった右リアドアの小さなデントをリペアいただきました。電話でのやり取りでは、施工が大変難しい位置（ドアエッジ付近）にデントがあり、完全修復は半分諦めておりました。しかし、いざ施工をお願いしましたところ、素人目では完璧なまでにデントを修復いただき感謝・感激でした。初めての利用でしたが、田邊様からたいへん丁寧な作業説明をいただき、安心して車をお願いできました。この度はありがとうございました。
トヨタGR86
トヨタGR86の右ドアです。
ドア下側のヘミング部分に影響していますが、この位だとほとんど目立ちませんのでデントリペアが最善かと思います。
ホンダ N-WGN
ホンダ N-WGNの右フロントドアです。
基本的に直らない折れ方をしているので少しでも目立たなくなればと言った内容です。
スバル インプレッサ
スバル インプレッサの左フロントドアです。
ドアの縁近くに出来たヘコミはヘミングの際が山折れしてしまって、その山折れがどうしても残ってしまいます。
ホンダ ヴェゼル
ホンダ ヴェゼルの右フロントドアのヘミング部分の折れです。
この様なドア端のヘミング折れは基本的に修復出来ませんが、隣パネルとの高さを合わせる事で目立たなくします。
ダイハツ ミラ ココア
ダイハツ ミラココアの左フロントドアです。
ヘミング折れが酷く残っている１例です。
スバル BRZ
スバル BRZの右ドアです。
ドアを開けた時にブロック塀などに当ててしまうとドア縁が折れてしまいます。この様な場合はドア縁のラインを揃えて目立たなくはなりますが、ヘミング折れは必ず残ってしまいます。
ホンダ N-BOX
ホンダ N-BOXのバックゲート下端のヘコミです。
バック時にポールなどに当ててしまう事でへこむ事が多い場所です。バックゲート下端もヘミング構造になっています。
スバル スイフトスポーツ
スズキ スイフトの右フロントドアです。
ドア縁の折れは、折れ方が酷いほど残り具合も酷くなってしまいます。
スバル フォレスター
スバル フォレスターの左フロントドアです。
ドア後端が大きくへこんでいますが、その割にヘミング折れの残りは少ないです。ヘミングの折れ具合はメーカーや車種で若干の違いがあります。
スバル アウトバック
スバル アウトバックの左リヤドアです。
ヘミングの山折れが残っていますが、この為に鈑金塗装をする程では無いかと思います。
スバル XV
スバル XVの左フロントドアです。
この場所のヘコミは車種によっては酷くヘミング折れが残りますが、スバル車は比較的目立たなくなります。
トヨタ プリウスα
トヨタ プリウスαの右フロントドアです。
典型的なヘミング折れの施工例です。