テールゲートはバックパネル又はバックゲート等、車両形状から幾つかの言い方がありますがトランクも含めて紹介しています。
テールゲートのご依頼は、比較的ビックデント寄りのヘコミが多いですがヘミグに影響していなければ殆どの場合で問題なく施工出来ます。
エンブレムやステッカーは状況により取り外す必要があります。
ボルボ V60
ボルボV60 のバックゲートの大きめのヘコミです。
プレスラインが酷く折れている為、難しいヘコミになります。
ホンダ フィット
ホンダ フィットのバックゲートです。
強く擦れたヘコミの為、塗装の潰れ線は残ります。
フェラーリ カルフォルニアT
フェラーリ カルフォルニアTのトランクです。
アルミパネルの角部分なので難しい内容ですがツールアクセスさえ問題無ければ施工可能です。
スズキ スイフトスポーツ
スズキ スイフトスポーツのバックゲートです。
尖ったプレスラインで若干難しい施工の為か、他店では施工出来ないと判断されてしまったそうです。
トヨタ ハイエース
トヨタ ハイエースのバックゲートです。
ガラスの際近くですがこの位置までは問題ありません。
トヨタ ノア
トヨタ ノアのバックゲートです。
キズや塗装の潰れは完全には消せませんが 折れ線も丁寧に押し出して塗装肌を揃える事で大分目立たなく出来ます。
BMW MINIクラブマン
BMW MINIクラブマンのスプリットドア（観音開きドア）の左側上部です。
内張りを外しての施工になります。
マツダ アクセラ
マツダ アクセラのバックゲートです。
鋭角なプレスラインが鋭くへこんでいますので塗膜の潰れは残ってしまいます。
トヨタ カムリ
トヨタ カムリのトランク後ろ面です。
線状に複数のヘコミが並んでいます。
フォルクスワーゲン ポロ
VWポロのバックゲートです。小さいヘコミですが鋭い芯のあるヘコミなので若干の肌荒れが残っています。
ホンダ エアウェイブ
ホンダ エアウェイブのバックゲートです。
下端のヘミング折れは残ってしまいますが鈑金塗装との価格差等を考慮するとデントリペアのメリットは大きいです。
レクサス GS250
レクサスGSのトランクです。
小さなヘコミなので問題無く施工出来ます。
BMW 740i
BMW740iのトランクです。
トランク内張りを外せば簡単なヘコミでしたが、内張りの破損の恐れがあったのでプーリング工法で施工しました。
マツダ NAロードスター
ロードスターのトランクです。
角までヘコミが及んでいるので難しいヘコミになります。
トヨタ TE27 カローラ
TE27カローラのトランクです。
オールペイント済みのトランクでしたので塗装割れに注意して施工しました。